Статья Криса Кинсфатера |20 марта 2017 г. |приводы переменного тока |
Мир управления двигателем наверняка может сбить с толку.Из-за взаимозаменяемости слов истинное значение ЧРП (преобразователь частоты) иногда можно спутать с термином ИНВЕРТОР.Чтобы лучше понять, почему покупка частотно-регулируемого привода может быть или не быть лучшим решением для вас, мы хотим начать с краткого и простого для понимания определения того, что такое частотно-регулируемый привод.
ЧРП представляет собой электрическое и электронное устройство управления частотой, предназначенное для:
● Прием переменного тока на стороне питания
● Преобразование этой мощности в постоянное напряжение
● Сохранение этого напряжения в ЧРП
● Используя внутреннюю технологию сверхбыстрой коммутации, называемую IGBT, которая создаст «синусоидальную форму», которой можно манипулировать, «изменив обычную частоту 60 Гц» на альтернативное значение, тем самым изменив скорость 3-фазного индуктивного или иногда двигатель типа ПМ.
Звучит просто, верно?По крайней мере, в первых трех пунктах… но здесь все может стать немного сложнее.Несмотря на то, что частотно-регулируемый привод действительно «инвертирует» линейный ток переменного тока, то, что производит частотно-регулируемый привод, НЕ является чистой синусоидальной волной переменного тока.Что я имею в виду?Здесь мы склонны испытывать некоторое замешательство.Распространено мнение, что частотно-регулируемый привод производит чистую синусоиду переменного тока, как и вращающийся фазовый преобразователь (RPC), но это не так.
То, что на самом деле обеспечивает частотно-регулируемый привод, — это смоделированная синусоида с помощью широтно-импульсной модуляции (ШИМ).Выход ШИМ на самом деле представляет собой просто управляемую волну постоянного тока.В этом замаскированном формате что-то вроде ИНДУКЦИОННОГО двигателя переменного тока не может различать волны переменного и постоянного тока.
Вся цель устройства — не что иное, как согласование требуемых скоростей, необходимых для технологических приложений.Это может варьироваться от конвейерной системы, вентиляторно-вентиляторных систем для требований к давлению или потоку, скорости, необходимой для шпинделей на обрабатывающих центрах, и многих других типов обработки, используемых во всех видах промышленности.
Однако именно по этой причине частотно-регулируемый привод не может использоваться в качестве «ОБЩЕГО ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ» для управления машиной, а именно в качестве РЕГУЛЯТОРА СКОРОСТИ ДВИГАТЕЛЯ.Любое неправильное применение для этой цели может привести к выходу из строя оборудования или частотно-регулируемого привода.
В каких приложениях НЕЛЬЗЯ использовать ЧРП?
● Резистивные нагрузки (сварочные аппараты, печи, обогреватели и т. д.)
● Традиционные однофазные двигатели с крышками
● Оборудование с главной панелью управления и (внутреннее распределение) пытается использовать частотно-регулируемый привод в качестве источника питания.
● Применение частотно-регулируемого привода к машине с выключателями, напрямую подключенными к двигателю (частотно-регулируемый привод должен быть подключен непосредственно к двигателю). Например, открытые цепи вызывают возгорание.
Короче говоря, следует использовать RPC для управления всей машиной, если для нее требуется трехфазное питание, и использовать частотно-регулируемый привод, если действительно требуется управление скоростью двигателя и имеется прямое подключение к асинхронному двигателю переменного тока, который может обрабатывать форму волны, предусмотренную VFD-контроллер.Используя эту простую логику, оборудование больше не выйдет из строя.
Крис Кинсфатер
Время публикации: 19 октября 2022 г.