Машина сломалась после работы некоторое время.В чем причина?Есть ли у преобразователя частоты код неисправности?Если да, проверьте руководство.Большинство из них перегрузки по току и пониженного напряжения.Если это нормально, трение инверторного оборудования с воздушным охлаждением может быть большим, и сопротивление будет большим.Немного отрегулируйте значение перегрузки по току или немного больше крутящий момент.Не регулируйте сразу слишком много, в зависимости от номинального тока двигателя.Проверьте, запускается ли мощное оборудование при остановке преобразователя частоты, что приводит к понижению напряжения.
Решение и анализ причин:
Во-первых, установлено слишком короткое время торможения преобразователя частоты.Когда преобразователь частоты тянет большую нагрузку, его время торможения задается слишком маленьким.В процессе торможения выходная частота преобразователя частоты падает слишком быстро, а инерция нагрузки велика, что делает фактическую скорость двигателя выше скорости, соответствующей выходной частоте преобразователя частоты, в результате чего двигатель состояние выработки электроэнергии, в результате чего напряжение звена постоянного тока в середине преобразователя частоты становится слишком высоким, достигает предельного значения и отключается.
Во-вторых, когда несколько двигателей управляют одной и той же нагрузкой, из-за отсутствия распределения нагрузки, когда фактическая скорость одного двигателя превышает временную скорость другого двигателя, высокая скорость эквивалентна первичному двигателю, а низкая скорость эквивалентна генератора, что также может привести к неисправности из-за перенапряжения.
В-третьих, из-за срока службы конденсатора промежуточного звена постоянного тока преобразователя частоты после многих лет использования емкость конденсатора уменьшается, а способность к адаптации промежуточного звена постоянного тока к постоянному напряжению снижается, а вероятность отключения из-за перенапряжения возрастает.В практическом применении второй фактор больше.В качестве примера возьмем преобразователь тележки-ковша правой печи рафинирования.Он приводится в движение двумя двигателями с одинаковой нагрузкой.Во время работы часто возникают отказы сигнализации перенапряжения, и один и тот же преобразователь часто срабатывает.Судя по наблюдению, значение напряжения промежуточного звена постоянного тока преобразователя является высоким при высокой частоте во время работы.В результате анализа фактическая скорость одного двигателя выше, чем фактическая скорость другого двигателя, что заставляет его работать в режиме выработки электроэнергии, а промежуточное звено постоянного тока очень хорошо потребляет эту часть энергии, что приводит к чрезмерному напряжению промежуточного звена постоянного тока преобразователя частоты, и сообщается об ошибке перенапряжения.
Время публикации: 06 декабря 2022 г.